Ölü ağırlık tonajı (DWT), bir geminin taşıyabileceği maksimum ağırlığı ifade eder. Peki, bu ağırlık kavramı, yükün yanı sıra hangi diğer faktörleri içerir? Örneğin, yakıt, su, gemi mürettebatı, provizyonlar da bu ağırlığı etkiler mi? Bu ölçüm, geminin güvenli bir şekilde yüzdürülmesini sağlamak adına ne gibi bir rol oynar? Denizcilik sektöründe, ölü ağırlık tonajının doğru bir şekilde hesaplanması ve anlaşılması neden bu kadar önemlidir?
İlgili konular
| Konu | Yanıtlar | Görüntüleme | Aktivite | |
|---|---|---|---|---|
| Aşırı yük taşıma, geminin performansını nasıl etkiler? | 0 | 97 | Ekim 1, 2023 | |
| Denizcilikte gemi stabilitesi neden önemlidir? | 0 | 89 | Ekim 15, 2023 | |
| Denizcilikte balast suyu yönetimi nasıl yapılır? | 0 | 123 | Ekim 18, 2023 | |
| Denizcilikte gemi stabilitesi nasıl sağlanır? | 0 | 127 | Ağustos 31, 2023 | |
| Denizcilik kategorisi hakkında | 1 | 150 | Temmuz 27, 2023 | |
| Denizcilikte kaza riski nasıl azaltılır? | 1 | 142 | Temmuz 22, 2023 | |
| "Su hattı alanı 1440 m² olan ve yoğunluğu 1.025 ton/m³ olan bir suda yüzen bir geminin 1 cm batma tonajı yaklaşık ne kadardır?" | 1 | 109 | Mayıs 5, 2024 | |
| Denizcilikte Rota Planlama Nasıl Yapılır? | 0 | 207 | Eylül 16, 2023 | |
| "Boyu 180 m genişliği 25 m olan bir geminin tatlı suda boş gemi draftı 4 m yüklü draftı 8 m dir. Bu geminin yüklü draftındaki blok katsayısı 0,765, boş gemi draftındaki blok katsayısı 0,665 dir. Bu geminin dvetvyeti nedir?" | 2 | 108 | Mayıs 6, 2024 | |
| "Tam dolu olmayan bu tankların doğuracağı GM küçülmesini hesaplayınız." | 1 | 103 | Mayıs 5, 2024 |